已渐行渐远的2013年，是牡绥项目部感受颇深的一年。一年的风霜岁月、辛苦和坚持、新年和执着，在这里得到了贯穿和执行。经历过奋斗的人一定知道，过程往往比结果更会让人难以忘怀、值得回味。一年来，工程进展中的喜悦和艰辛成为项目部全体人员无限的欣慰、这沉甸甸收货的背后，凝聚着高铁建设者心血和汗水。

硕果累累  战绩骄人捷报传

2013年度里，项目部捷报频传，工程质量和建设进度等多次受到各级领导的赞誉，随着本年度各个节点建设工期的如期完成，为实现2015年末全线通车目标打下了坚实基础。

目前牡绥铁路金家谷等4座隧道顺利贯通，最后一座石砾屯隧道贯通目标指日可待；标段内第一长大桥2271.34米的湖北沟特大桥主体工程竣工；跨G10国道框构桥如期竣工通车；小绥芬河单双线特大桥连续梁顺利合拢，石砢砬等2座特大桥完成架梁；绥芬河火车站站房一起基础工程、北场21台位汽车吊车库等一批重点工程竣工；路基附属及轨道工程有序推进。被业主誉为“东北第一墩”的小绥芬河特大桥18号墩台施工打造了质量亮点。信用评价屡创佳绩，二次创效成果颇丰；项目部组建的本体架子队为确保节点工期凸显了脊梁作用。一年来工程质量、施工安全和建设工期，顺利通过了中国铁路总公司和股份公司的五次例行检查受到广泛好评。

项目部殊荣连连，再添“金色名片”。在被业主推荐为2013年度火车头奖杯唯一候选单位；被集团公司推荐申报股份公司2013年安全质量标准化工地的同时，先后获得了哈牡客公司2013年度先进集体、局集团工人先锋号、优秀团组织、公司“四好领导班子”、先进集体、先进团委、党风廉政建设先进单位等殊荣。项目经理王利民荣登中国铁建2013年“十杰”青年榜首。

严抓善管高铁建设再提速

项目部把确保工程的安全质量摆在最核心位置，落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，重点整治日常安全管理工作中，存在的会议一开了之、文件一发了之、罚款一罚了之的形式主义，对安全质量隐患，采取“零容忍”的态度，保证警钟长鸣、警示高悬的责任意识。

坚持标本兼治，重在治本，积极探索安全生产管理长效机制，建立和完善各项安全管理制度和措施，制定了隧道塌方事故、火工品库管理等应急和救援预案，提高了应急处理能力。专业安全知识培训2000余人次，经考试合格后上岗。开展安全大检查13次，对发现的安全隐患和质量问题，逐一落实整改措施和整改时间，明确责任闭合管理。突出第一管理者的责任，实施责任追究制度，从源头上落实各项风险防范措施，吧风险防范管理贯穿于施工生产全过程。编制了《项目部安全风险控制表》等卡控措施，划定了5大专业的14个重点项目，共识别182个风险点，及时消除危险源，实现了安全质量持续稳定的目标。

转变工作作风，改变工作思路。为了加强现场管理，实行了项目领导分专业包保制度。项目经理王利民党委书记刘树芳等班子成员；常年奔波在施工现场、督促检查落实，根据施工生产需要，协调各方关系，及时调整施工队伍，优化资源配置和施工方案，做到每天一算账，每日以兑现，保证了各专业齐头并进、有序推进。为了优质、高效、安全、环保地完成好年度投资计划，项目部坚持开展了“五比五创”重点工程劳动竞赛，日常跟踪考核评比，及时兑现奖惩，为保工期、保质量、保安全做出了积极贡献。